Загальні технічні параметри гальмівного стенду RRT7500S
Мобільна конструкція Зручне компактне виконання стенду дозволяє швидко змонтувати обладнання та одразу розпочати процедуру перевірки транспортного засобу — мінімум часу на підготовку лабораторії.
Міцність конструкції Корпус стенду виготовлено з рифленої сталі — це забезпечує високу механічну міцність та захист від деформацій при інтенсивній щоденній експлуатації.
Точне вимірювання ваги Система зважування на базі 6 незалежних сенсорів забезпечує точне вимірювання ваги транспортного засобу та навантаження на кожну вісь окремо — відповідно до вимог ДСТУ 3649.
Промисловий захист IP65 Ступінь захисту компонентів стенду IP65 — повний захист від пилу та струменів води. Обладнання надійно працює навіть у складних умовах виробничих приміщень.
Широкий діапазон робочих температур Стенд працює у діапазоні від −30°C до +45°C — підходить для експлуатації у будь-яку пору року по всій Україні, включаючи регіони з суворим кліматом.
Довговічне покриття роликів Карбідокремнієве покриття роликів на 100% імітує асфальтове покриття та забезпечує максимальний коефіцієнт зчеплення з колесом транспортного засобу — гарантований ресурс понад 200 000 випробувань.
Мобільне керування Дистанційне керування процесом випробування доступне з будь-якого мобільного пристрою — планшета або смартфона на базі Android. Оператор лабораторії може керувати стендом дистанційно без прив'язки до стаціонарного ПК.
Технічні характеристики пересувного гальмівного стенду JEVOL
Універсальність застосування Стенд призначений для випробування легкових та вантажних транспортних засобів усіх категорій під час проведення обов'язкового технічного контролю — відповідно до вимог ДСТУ 3649 та ДСТУ 3333.
Система безпеки Автоматизована система зупинки електродвигунів миттєво спрацьовує у разі неконтрольованого з'їзду транспортного засобу зі стенду — надійний захист персоналу лабораторії та обладнання від пошкоджень.
Точне вимірювання навантаження Вбудована функція вимірювання вагового навантаження на кожну вісь автомобіля та кожне колесо окремо забезпечує детальну картину розподілу гальмівних зусиль — точні дані для протоколу технічного контролю.